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Marcus Walz - Hardcore for Life (Rezension)
Marcus Walz
Written by C. Heim   
Monday, 15 June 2009
Marcus Walz - Hardcore for Life


Marcus Walz - Hardcore for Life, eine Rezension der "The Daily Chain" - Redaktion

Etwa zweieinhalb Monate ist es jetzt her, da wurde die Biographie des erfolgreichsten deutschen oder soll man schon sagen europäischen Customizers veröffentlicht. Wir haben bewußt den Rummel und den Hype, der sogleich um das Buch entstand, erstmal sacken lassen, um nicht gleich in das euphorische Fahrwasser gezogen zu werden.
Sie ist also da, die Biographie. Von Fans lange und sehnsüchtig erwartet, von Kritikern und Gegnern im besten Fall müde belächelt, frei nach dem Motto: Noch eine Biographie, geschenkt. Nun, man kann sie lesen oder auch nicht. Das bleibt jedem selbst überlassen. Wir haben sie gelesen und teilen unsere Eindrücke mit unseren Lesern.
Was bewegt also Marcus Walz jetzt schon in "Jungen Jahren" seine Biographie zu veröffentlichen und damit einen vorgeschobenen Nachlass auf den Markt zu bringen, obwohl seine Geschichte noch lange nicht zu Ende geschrieben ist? Ganz einfach, der Mann hat halt etwas zu erzählen. Etwas, das so ein bisschen an den amerikanischen Traum erinnert, vom kleinen Industriemechaniker  zum großen, weltweit bekannten und geachteten Customizer. Das hat schon was und macht zumindest neugierig. Denn wer möchte nicht wissen, was im Fall der Geschichte von Walz Hardcore Cycles der Schlüssel zum Erfolg und damit unaufhaltsamen Aufstieg war und ist, und wer stellt sich nicht oft genug die Frage, warum "Der" und nicht "Ich".
Gleich vorne weg, diese Biographie ist keine Anleitung für Laien wie man ein erfolgreicher Customizer wird und sie ist auch keine Anleitung zum Geld scheffeln. Sie ist ganz einfach eine Lebensgeschichte, die von der Liebe und Leidenschaft zu motorisierten Zwei- und Vierrädern erzählt. Aber wer zwischen den Zeilen lesen kann, dem wird vielleicht klar, warum der Aufstieg fast unvermeidlich war.


 
Bottrop Kustom Kulture 2009
Presse
Written by C. Heim   
Wednesday, 10 June 2009
Kustom Kulture

Eines der wichtigsten Hot Rod-  und Old School-Treffen fand in Bottrop statt.


Bottrop Kustom Kulture 2009

Seit ihrer Premiere 2003 hat sich die Kustom Kulture zu einem der größten Hot Rod-Treffen Deutschlands entwickelt. Von der Nordsee bis zum Bayerischen Wald stammen die Partygäste. Und aus ganz Europa sind auch in diesem Jahr bastelwütige Rock´n´Roller zusammengekommen, etwa die Wartburg-Rodder aus Ungarn, ein garstig dreinschauender Psychobilly aus Holland mit seiner Top Chop-DeSoto-Limo oder eine Horde Youngster mit Norton- und Triumph Café Racern aus Österreich. Die Stars im Artist-Zelt stammen gar aus Japan oder den USA. So bekannte Namen wie Skratch, Doug Dorr oder Mr.G pinstripen Tanks, Helme und geben grinsend Autogramme.


Kustom Bikes und Hot Rods...


 
Einmal "Vollschrauben Bitte..."
Kolumne
Written by S. Graf   
Thursday, 21 May 2009

An Tankstellen gibt es diesen Service, auf den obige Überschrift anspielt in den meisten Fällen schon lange nicht mehr...
Da konnte man früher einfach hinfahren, der nette Tankwart beugte sich freundlich zum Autofenster herein und ein dezentes "Einmal Volltanken" ersparte den stundenlangen "Duft" von Diesel und Super, der einen heutzutage wie ein mieses Discounter-Eau de Toilette mehrere Stunden begleitet....


Einmal Vollschrauben bitte....

Doch nicht alle Branchen orientieren sich auf "Self-Service". Gerade im Custombike-Geschäft buhlen eine Vielzahl von mehr oder weniger professionellen Werkstätten um die Gunst des Customers. Von Heckumbau und Ölwechsel bis hin zu kompletten Neuaufbauten des gewünschten Dreambikes wird da von den Schraubern der großen und kleinen Schmieden so ziemlich alles angeboten, was unsere zweirädrigen Lieblinge schöner, schneller, auffallender -
und teurer macht....
Sicher, in "Geiz-ist-geil"-Zeiten wird die Zahl derer, die lieber selber schrauben statt in Auftrag zu geben, nicht unbedingt kleiner. Zahllose Katalog-Dealer und Internethändler bieten die begehrte Aftermarket-Ware zudem meist deutlich günstiger an, als es der kleine Dealer um die Ecke jemals können wird. Denn der muß vielleicht sogar noch Personal den monatlichen Lohnscheck ausstellen, seine Miete und Nebenkosten abdrücken und kann es sich letztlich auch nicht mal eben leisten, die neueste 10x18" Alu-Designfelge in Chrom in 2000facher Stückzahl auf Lager zu legen ...


 

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